Катастрофы

Э. Д. Днепровписал, что

На заре перестройки её зачинателям казалось, что преодолеть неотвратимо надвигавшийся кризис можно с помощью ускорения экономического развития страны. Но предложенный лозунг «ускорения» вёл к движению не только традиционно экстенсивному, бесперспективному, но и во многом опасному: ведь предлагалось ускорять то, что по сути целенаправленно скатывалось в пропасть.

^[46].

Количество и масштабы техногенных катастроф, произошедших за небольшой отрезок времени, действительно велики. Кроме того, с начала перестройки в СССР природные и техногенныекатастрофы получали большой общественный резонанс, хотя порой с серьёзными задержками вследствие попыток партийных структур скрывать информацию^[47]:

• 10 июля1985—Ту-154авиакомпании «Аэрофлот» (рейс Ташкент—Карши—Оренбург—Ленинград),войдя в штопор, разбилсявозле городаУчкудук(Узбекистан). Погибли 200 человек. Это крупнейшая авиакатастрофа по числу жертв, произошедшая на территорииСССР.

• 26 апреля1986—Чернобыльская авария— несколько десятков погибших от облучения; более 600 тыс. «ликвидаторов», участвовавших в устранении последствий; 200 тыс. человек были переселены; загрязнены более 200 000 км² территории; из сельскохозяйственного оборота выведено 5 млн га земель. В дальнейшем всплеск генетических заболеваний и уродств у новорождённых, большое количество онкозаболеваний и патологий (как следствие минимум 60 тысяч погибших среди ликвидаторов)

• 31 августа1986— гибель парохода«Адмирал Нахимов», 423 погибших

• 3 октября1986—гибель АПЛ «К-219», 4 погибших

• 4 июня1988—взрыв на железнодорожной станции Арзамас-1, 91 погибший

• 7 декабря1988—Землетрясение в Спитаке, 25 000 погибших

• 3 июня1989—железнодорожная катастрофа под Уфой, 575 погибших

• 7 апреля1989—гибель АПЛ «Комсомолец», 45 погибших