«Стелс» - невидимка? нет!

Экспертиза С. Опякина - студента нашей специальности.

...Представители военно-промышленного комплекса США много внимания уделяют совершенствованию военной техники. Примером может служить, так называемый, «невидимый» бомбардировщик В2. Хотя так ли он «невидим»?

Да, его корпус сделан из композитных материалов на основе эпоксидного графита и керамики, молекулы которых поглощают энергию радиоволн и превращают ее в тепло. Да, обтекаемый корпус «Стелса», лишенный стабилизаторов и острых углов, тоже затрудняет его обнаружение, поскольку в совокупности с обшивкой уменьшает его эффективную отражающую поверхность - ЭОП.

Для сравнения: стратегический бомбардировщик В52с имеет ЭОП, равную 20-40 м², а В2 всего 0,01 м², то есть такую же как у птицы. Двигатели самолета устроены так, что охлаждают и рассеивают выходящую струю, маскируя от наземных датчиков инфракрасного излучения.

Самолет имеет форму, обеспечивающую отклонение лучей передающей радиолокационной станции (РЛС) от принимающей. В конструкции самолета - в хвостовой части и фюзеляже нет углов, перпендикулярных распространению радиоволн, имеющих хорошую отражающую способность. Все поверхности округлы или тупоугольной формы. Но все это не гарантирует полной уверенности в «невидимости» самолета. Достаточно перевести на более высокий порядок диапазон частот наземных РЛС, как они «прозревают».

Еще эффективнее РЛС, установленные на специальных самолетах или спутниках. С их помощью, обнаружение «невидимок» не будет представлять слишком большой проблемы. И еще: навигация и наведение В2 на цель осуществляется с использованием тех же радиолокаторов. Если они включаются, их нетрудно засечь.

В отличие от существующих РЛС система раздельного размещения передающей и приемной станции (как на рисунке, только одна станция может быть наземной, а другая на спутнике) позволит обнаружить В2.

Обычные сигналы, передаваемые РЛС, распространяются на одной частоте. Свободная от носителей РЛС излучает сигналы прямоугольной формы в большом диапазоне частот. Они отражаются от поверхности самолета и не могут полностью быть поглощены композитными материалами, использованными в В2.

... 17 лет своей жизни потратил Джон Патьерно на создание «чудо невидимки».

«Чудо» получилось чрезвычайно опасным и дорогим, а сам конструктор умер от рака, который можно было победить, направив запланированные миллиарды на нужды здравоохранения. Только общими усилиями можно победить СПИД и другие напасти, обрушивающиеся на нашу Землю.